Gobernador Regional señaló que el ministro comprometió una agenda de trabajo para acelerar la ejecución de proyectos de inversión pública que permitan reactivar el empleo en Tarapacá.

La aceleración de una cartera de inversión superior a los $140 mil millones, destinada a dinamizar la economía regional y generar empleo, fue el principal compromiso alcanzado durante la reunión que sostuvo el Gobernador de Tarapacá, José Miguel Carvajal, con el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, encuentro en el que también participó el subsecretario de Desarrollo Regional y Administrativo (Subdere), Sebastián Figueroa.

La autoridad regional asistió acompañada por el jefe de la División de Planificación e Inversión Regional (Diprein) del Gobierno Regional, Cristopher Espinoza, con el objetivo de abordar las principales prioridades económicas de Tarapacá y coordinar acciones que permitan acelerar la ejecución de iniciativas estratégicas para la región.

Durante el encuentro, ambas autoridades coincidieron en la necesidad de acelerar la inversión pública como una herramienta para fortalecer la reactivación económica y la generación de empleo en Tarapacá. En ese contexto, el Gobernador presentó una cartera de proyectos estratégicos que supera los $140 mil millones, integrada por iniciativas del Gobierno Regional, ministerios y municipios, con capacidad de ejecutarse en el corto y mediano plazo.

Durante la reunión, el Gobernador presentó una propuesta orientada a fortalecer una empleabilidad local sostenible y competitiva, basada en cuatro pilares: la minería, la logística, el Puerto de Iquique y la renovación de la concesión de Zona Franca, junto con la modernización de la infraestructura portuaria como condición para aprovechar plenamente las oportunidades del Corredor Bioceánico.

«Nos vamos conformes porque el ministro comprendió que Tarapacá tiene proyectos listos para ejecutarse y que hoy lo que necesitamos es mayor velocidad. Existe una cartera que supera los 140 mil millones de pesos que puede transformarse en empleo para nuestra gente, pero para eso el Estado debe actuar con mayor oportunidad y coordinación», señaló el gobernador Carvajal.

La cartera de inversión considera proyectos del Fondo Regional de Iniciativa Local (FRIL) por más de $21 mil millones, proyectos habitacionales por cerca de $20 mil millones, obras de mejoramiento de calles y calzadas – entre ellas la conservación del sector sur de Iquique por más de $17 mil millones de pesos – y una amplia cartera de proyectos de infraestructura pública desarrollados por ministerios, municipios y el propio Gobierno Regional, por $90 mil millones. En conjunto, estas iniciativas permitirán acelerar la inversión pública y generar empleo en el corto y mediano plazo.

La autoridad agregó que «hemos insistido en que la reactivación económica no puede depender de un solo sector. Tarapacá tiene ventajas competitivas evidentes en minería, logística, comercio exterior y desarrollo portuario. Si logramos avanzar en la renovación de Zona Franca y en la actualización del Puerto de Iquique, estaremos dando un paso decisivo para construir una economía más sólida y con mejores oportunidades para las familias de la región».

Preocupación por Colchane

Otro de los temas planteados por el Gobernador fue la restricción horaria que actualmente afecta al Complejo Fronterizo de Colchane, situación que, a juicio de la autoridad, está impactando negativamente el comercio internacional y la integración económica con los países vecinos.

En ese contexto, Carvajal enfatizó que la situación trasciende el ámbito fronterizo y afecta directamente la relación económica entre Chile y Bolivia. El intercambio comercial entre ambos países supera los US$1.100 millones anuales y Tarapacá cumple un rol estratégico en esa relación. Solo durante 2025, el intercambio alcanzó los US$1.182 millones, mientras que ZOFRI canalizó US$723 millones hacia Bolivia, equivalentes al 70% de las exportaciones chilenas de bienes a ese país. Asimismo, Bolivia concentra el 47% de las reexpediciones de ZOFRI, consolidando a Tarapacá como la principal plataforma comercial entre ambos países.

«Manifestamos nuestra preocupación porque esta medida está generando consecuencias concretas para el transporte de carga y para la actividad económica regional. Estamos hablando de una relación comercial que mueve alrededor de 1.100 millones de dólares al año. Tarapacá no puede perder competitividad por decisiones que restringen el funcionamiento de una infraestructura estratégica para el norte de Chile», afirmó Carvajal.